首先，我写这篇文章不是为了攻击俄罗斯和乌克兰的局势，也不是为了谈论国际局势等。但我突然意识到我们总是谈论德国车、日本车和美国车.作为一个世界强国，我们似乎从来没有听说过什么“俄罗斯车”。上一次我们知道俄罗斯有关于汽车的新闻，是关于长城汽车在俄罗斯成立，但是
但是，不擅长不代表做不到！打开俄罗斯汽车史教材，还是有很多品牌能上得了表。今天就来说说这个战斗尊龙凯时都有哪些汽车品牌。
1.伏尔加河
对于中国人，尤其是稍微年长一点的人来说，伏尔加绝对是一个耳熟能详的名字，甚至在中国大使车队成立之初就可以看到。伏尔加曾被誉为“社会主义的高级汽车”、“苏联工业的骄傲”。前苏联时期基本承包了公务用车需求，社会地位可想而知。它的价值和中国的红旗一样。但是，伏尔加没有红旗那么幸运。随着苏联的解体，这个品牌已经成为历史，就连原来的生产线现在也变成了大众和雪佛兰的代工厂。
2.同乳禁婚令
说起LADA，你可能不熟悉，但大多数人可能听说过俄罗斯四大怪兽。其中之一，“LADA跑得比奔驰快”，指的是LADA汽车。和伏尔加一样，拉达也曾被引入国内市场，80年代曾是北京的出租车，但因为外观不佳而被李霞取代(跑题了，这说明无论什么时候，它都是好看的或者受欢迎的)。主要生产中低端家用车，价格相对亲民，但在质量、油耗、技术等方面还是比不上主流汽车品牌的水平。
3.莫斯科人
莫斯科人曾经有过他们的辉煌。上世纪七八十年代，它们占据了俄罗斯汽车工业的主导地位，一度被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。进入90年代后，由于经营不善，负债累累，2001年只生产了800辆，2002年一辆也没有生产。虽然国家一度想挽救，但也无可奈何，莫斯科人最后不得不停产。
4.GAZ
GAZ集团成立于1930年，是俄国第二大、世界第七大商用车制造商。目前已收购英国LDV，将主营业务设在英国，以开拓国外市场。
当然，除了这些品牌，俄罗斯还有其他重卡品牌，比如卡玛斯。由于专业性很强，这里就不赘述了。俄罗斯的重工业虽然很强，但在造车方面却成了短板，这给了我们更多的机会。我们希望中国品牌能抓住机会走出国门，走向世界。
