一般来说，电动汽车电池的额定率容量为12Ah每20小时，7230容量检测器的放电电流为5A，即2小时率的放电检测能力。此时，100%满容量电池只有10小时，可以连续放电120分钟。根据电动汽车电池行业标准，70%以上的里程可以保证超过20公里，即0.7×120=84分钟。强调三个蓄电池的容量应一致匹配。否则，在使用一段时间后，用户将因为某块电池落后而影响整组容量。

以上说的是指在常温(25℃）下检测的标准，在不同的环境温度下，实测的电池容量与25℃时的容量是不一致的，温度越低，电池的放电容量越小，反之越大。为了规范判别，应该把任意环境温度下的电池容量折算为25℃时的容量，计算公式为：

Ce=Cr/{1+K(t-25)}

式中：

Ce为25℃下电池的放电容量

Cr为非标准温度下的放电容量

t为实际环境温度

K为温度系数，2小时率放电为0.0085/℃

举例说明：放电时的环境温度为5℃，电池的放电时间为60分钟。那么Cr只有5Ah，折算成25℃的容量为：

Ce＝5/{1+0.0085(5-25)}

＝5/{1+0.0085(-20)}

＝5/{1+(-0.17)}

＝5/0.83

＝6.02Ah

从以上计算可以看出，温度降低20℃，2小时率放电电池容量减少约1Ah。大家可以知道温度对电池容量的影响。